Em março de 2026, o relatório do Índice Global de Madeira (Global Timber Index, GTI) revelou que o desempenho geral da indústria madeireira nos países piloto registou uma melhoria este mês. Dos 10 países piloto, quatro países — a China, a Tailândia, o Equador e a República do Congo (ROC) — apresentaram Índices GTI acima do valor crítico de 50%, registando respetivamente 61,1%, 55,9%, 50,8% e 50,3%, o que indica que a produção e operação madeireira nestes países apresentam uma tendência geral de expansão. Os restantes seis países situam‑se na zona de contração: entre eles, o Brasil (47,7%), a Gana (46,5%) e o México (46,4%) apresentam índices próximos do valor crítico, com uma tendência de contração relativamente moderada; enquanto a Indonésia (42,9%), o Gabão (39.5%) e a Malásia (31,8%) registaram índices mais baixos, com uma contração setorial mais acentuada.

Os índices segmentados do GTI revelam que os países piloto da região asiática apresentaram um desempenho mais destacado este mês: as atividades de colheita de madeira na Indonésia e na Tailândia foram mais ativas do que no mês anterior, e tanto a produção como o volume de novas encomendas na Tailândia e na China registaram um aumento simultâneo. Embora todas as fases da produção e operação na Malásia continuem predominantemente em contração este mês, a magnitude da queda da sua produção e do volume de novas encomendas diminuiu.

Em março, a tensão na região do Médio Oriente elevou os preços dos combustíveis na maioria dos países piloto do GTI, provocando um aumento dos custos de colheita de madeira, transporte interno, processamento e logística de exportação. Verificou-se até um bloqueio de rotas marítimas em alguns países, com prolongamento dos prazos de entrega e cancelamento ou suspensão de parte das encomendas madeireiras. Perante o impacto, a indústria madeireira dos países piloto reagiu de forma proativa. Por exemplo, governos e empresas colaboram para diversificar os mercados de exportação; exploram ativamente mercados de países vizinhos para controlar os custos logísticos; buscam rotas de transporte alternativas para reduzir o impacto de desvios e taxas adicionais sobre os prazos de entrega e os custos; negociam ajustes contratuais com clientes para fazer face à pressão do aumento dos custos; e apelam ao governo para baixar ou estabilizar os preços dos combustíveis, conceder subsídios e reduções fiscais.

Enquanto a indústria madeireira dos países piloto do GTI enfrenta novos desafios sob pressão, continua a promover a construção de sistemas de rastreabilidade. Para fazer face à Regulação da Desflorestação da União Europeia (EUDR), o governo da Tailândia instruiu as entidades competentes para acelerar a elaboração de um mecanismo de rastreabilidade e um sistema de certificação de origem de matérias-primas em conformidade com as normas da UE, de modo a garantir a competitividade dos produtos tailandeses. No Gabão, o Ministério da Água, Florestas, Meio Ambiente e Clima anunciou, em 12 de março, a criação de um centro nacional de dados, para assegurar a rastreabilidade total das toras desde a floresta até ao porto de exportação, incluindo a marcação por GPS antes da colheita, a medição do volume de colheita, bem como o monitoramento da madeira destinada às unidades de processamento, do processo de transformação e da exportação.

Relatório GTI - Março de 2026.pdf